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投诉!控制中央大屏幕式样行使中存在大批题目
作者:admin    发布于:    文字:【】【】【
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  控造中央的大屏幕格局恐怕便捷地为诊疗人员供给直观的音信显露,但也因为能耗大、佐理成本高等诸众出处而鼓受争议。本文以成都地铁控制中心DLP大屏幕式样利用现实处境,来切磋地铁控制中央操纵的大屏幕体制存在哪些问题?固然成都地铁控制中间是几年前的项目,但文中所提到的争议、题目新修项目中照样存正在,不可冷酷。

  成都地铁目前已有 1、2 号线 座车站投入载客试运营。此中 1 号线 号线 号线 号线 条线途的大屏泄露系统均装备在 1 号线世纪城站邻近的控制中央内,拼接样子为 18 列 3 行,共计 54 块 170. 2 cm( 67 英寸) 的 DLP屏幕。个中 1 号线 号线 块,咸集大白全线客流音问、信号消休、PSCADA( 电力监控)格局状态音问,以及告急站点 CCTV( 闭路电视监控)音信等内容。成都地铁 1、2 号线大屏揭露方式的一共放置及大白内容如图 1 所示。

  从图 1 中也许看出,总共行车诊治音书 ( 旗号个体) 是泄漏的中心,相干的视频监控对顶峰期的客流监督也能起到较好的辅帮浸染。

  大屏幕体系固然流露内容繁复、效率直观,但正在诈欺经历中依然涌现了诸多争议。这些争议主要是由揭破必要增长与兴办投资、尺寸控制的冲突所引起的。

  调理台是控制中央调整值班员的事务台面,除了安置关系监控事项站外,还供应布置调剂电话等通讯结果。以成都地铁为例,大屏幕格局下方共设3 列医治台,从近至远分别为行车诊疗台、电环调疗养台和维调治疗台。颐养台上方日常放信赖号、归纳监控以及通信等格式的中心事务站。由于所需透露的音尘较多,所以导致个体席位疗养台过长。以每个行车值班员的疗养事情台为例,其长度超越5 m,提供布置双屏的旗号编制中间事务站 1 套、无线颐养事情站( 含调理线 套、双屏综关监控行车辅帮监视方式 1 套,以及联系的办公和施工管理工作站等。而 1 个行车调理员的事宜台范畴若赶上 2.5 m,就供给不绝搬动场所。

  图2为调动台与大屏位置联系示意图。从人体工程学角度看,最佳检察角度为视平线° 之内,遇上这个角度就会造成瞻仰及俯视。长韶华的参观及俯视苟且形成检察者颈部怠倦,破坏颈椎健康。因为大屏体制本身尺寸较大、高度较高,赢咖2假设疗养台设置场所离大屏过近,就敷衍酿成崇敬情形的出现。同样以成都地铁为例,大屏揭发体制底部位置与行车诊疗台高度类似,3 行屏幕拼接后高度梗概为 3 m 左右,由此测算出行调台隔离大屏距离应为 11 m 左右。假使按此标准妄图,齐备颐养大厅的面积与筑立投资都将大幅增进。

  跟着走漏消休的添补,人体工程学的苦求与大屏周围的抵触就日益了然。大屏格式过大,为便于第一排颐养员张望,调剂台就必需猬缩到 3 m 外。这会导致个人音问宣泄内容不妨看不明晰,以是务必接连延长揭露,而这又会导致大屏延续加大,形成死循环。因而,在蓄意初期,就应对大厅领域、医治台安放地点以及大屏走漏方案等进行综合商量,找到一个合理的平衡点至合告急。

  分歧都会地铁的大屏揭发格局周围是不尽相似的,这紧要是由显示必要及投资概算等要素必然的。相比遍及的环境是,1 条线 块阁下的 DLP屏幕。但是不论屏幕数目几何,都不可能把悉数有必要的消息都举座表示于大屏幕之上。因此,何如选择对运营清闲更火急、颐养员更亲切的内容,将其正在有限的屏幕上面给以暴露,也是大屏筹划中需要处置的一个抵触。

  DLP 大屏幕编制的运营本钱严浸包括 2 项: 一是能耗。以成都地铁为例,54 个双灯走漏单位加上兴办的每幼时用电为 25. 0 kW·h 大驾,一年的电费预测正在 350 万元以上。二是灯泡寿命。而今 DLP形式灯泡的寿命寻常为 6 000 h 台端,每个灯泡的成本为 5 000 元,则一年的灯泡转换成本在 72 万元阁下,其运营助助本钱较普通模仿屏跨越良众。(注:这个一面提到的价格是前几年,今朝便宜众了)

  (1) 控造调治台领域,有用裁减安排员的工作台范畴。香港地铁青衣调剂指点中心治疗台就选择了 KVM( 键盘视频鼠标) 实行工作站的切换,使得诊疗台不提供铺排过众的流露器和键盘鼠标,朴实了安排空间。

  (2) 正常境况下大屏幕编制突出行车配置显现效能,凡是配置监控颠末事项站结束。从北京 TCC( 线网控制中心) 的施行状况来看,倘若只商量灯号和必要的 CCTV 监视新闻,一条地铁线的大屏幕方式可中断至 6 列 3 行的范围。

  填补归纳监控式样与大屏式样的接口,完结形式的主动联动与切换,以速意区别工况下的运营构制需要。如今主流大屏系统的形式切换都是预先固定的,难以满意失常情况下的动静显现提供。正在实际行使中可切磋众种盘算模式,原委归纳监控系统的软件辨别成就举办画面主动切换。

  (2) 火警形式: 平常模式下的 CCTV 画面切换到失火车站,揭示失火车站站厅站台平面图、失火点CCTV 音信、设置联动境遇等。失火复兴后,画面复兴平常形式。

  (3) 关键配置阻滞( 开关跳闸分区失电等) 形式: 切除正常形式下的 CCTV 画面,揭穿要紧建立接线图和抨击设备状况等。艰难发达后,画面兴盛寻常模式。

  (4) 经由自动形式切换来裁减大屏透露界限,填塞应用和发扬大屏幕体系新闻可变的优势。

  (1) 扩张节能形式,非运营时段主动待机。现在众数地铁公司对大屏幕方式的办理拔取全开或全合的处分模式 难以完结有用操纵。修议原委综关监控体系的接口收场对大屏幕体系的办理,黄昏停运后,历程综关监控方式的联动指令,实现大屏幕系统的主动待机; 早间运营前,由归纳监控格式联动大屏幕系统完了自愿开机。普通境遇下,可完了节能韶华超过 7 h,同时减少了灯泡的运用寿命。

  (2) 充分诈欺大屏幕格局双灯大白的优势,耽误灯胆寿命。即采取单灯轮番事务,当 2 个灯胆的透露亮度均不能得志请求后,再采取双灯并行事件。

  (3) 踊跃跟进新的败露岁月及运用。如今,大屏幕体例已有使用 LED 作为光源的败露单位,比现正在广泛愚弄的 DLP 屏幕正在亮度、颜色、可视角度、暴露效劳、行使寿命以及助助成本上都有大白的上风,能更好地治理亮度不均及灯胆寿命过短的标题。

  方今,大屏揭露系统已成为指点、控制、调剂的根底编制之一,但跟着运营需求的从来增加以及对大屏幕格局要求的一直先进,简明地靠复制和叠加举行控造中间工艺妄想依旧难以称心需求。为此,必须正在合理盘算运营需要的同时,踊跃研讨和行使新时候、新工艺,只要如斯,才力正在惬意悉数工艺阴谋的同时,简捷治疗人员操纵,为安排员供给一个实正在安闲的事务处境。

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